环境污染进入新的十字路口，环境污染进入新的十字路口怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环境污染进入新的十字路口的问题，于是小编就整理了1个相关介绍环境污染进入新的十字路口的解答，让我们一起看看吧。

城市隔离桩屡屡伤人，伤者能向隔离桩的设置者索赔吗？隔离桩的设置合理吗？

隔离桩屡屡伤人，原因是什么？是伤者不长眼睛还是隔离桩的设置有欠严谨？

谈一下个人看法。

一、隔离桩是一种城市管理手段，对阻止机动车进入非机动车车道有很大作用，这个应该肯定；

二、对有人说骑车人车速过快导致死人伤人的后果，骑车人应该承担责任，这种看法，我不太认可。电动车车速快不快不能以结果来判断，即使是电动车车速过快，以生命和健康的代价来惩罚，也是不应该的。

三、隔离桩的设置部门应当对行人伤害负责。为什么？不是行人没长眼，而是这些部门工作不到位。所谓的隔离桩，其实就是有意设置在道路上的障碍物，既然是障碍物，谁设置谁就有义务有责任让行人明显地看到障碍物，区别障碍物，如果设置人不能让行人有效地轻易地分清障碍物，那么，障碍物设置就有问题。我们可以看到，隔离桩不是一次发生刮蹭，为什么？就是说隔离桩很多人都不容易分清，那么，设置隔离桩的部门，就没有尽到应有的责任。

我们可以想想，灰色的路面，灰色的不锈钢隔离桩，隔离桩黄色警示圈，路面黄色匝线，非机动车到，夏天，树荫等等因素结合在一起，有点生活常识都会知道，隔离桩不好分辨。

所以说，管理一定要站在老百姓的角度上，想一想，看一看，体验一下，而不仅仅是做在办公室里设路障。

至于隔离桩伤人的事，个人认为，伤着可以向隔离桩设置或管理部门索赔，当然，能不能索赔成功就看有关部门的态度了。

什么是隔离桩，隔离桩是什么作用？隔离桩是隔离城市交通顺行和逆行的设施，有了隔离桩同一条路面上的车辆才能有效的分出顺行和逆行的间距，逆行车辆才能随便闯入顺行车道来，才能有效的减少和度绝交通事故。致于隔离桩吕吕伤人，那是由于参于交通的行人不遵守交通规则随便自由的乱行，没有交通意识，没注意前方隔离桩的情况下，被伤那是不应该向交通主管部门所培的，所以隔离桩是公安全设施，行人就应该按照安全的交通规则参与交通行走。

隔离桩按照城市规划要求设立无可厚非。

但隔离桩是否有醒目提示是关键，受伤原因多1.速度过快

2.超车

3.视线阻挡

4.对道路不熟

正常路人在人行道也会有摔倒情况，这是一样的道理。首先要对道路有足够的安全意识

其次是隔离桩的更好的替代品，例如转动塑料材质。

愿受伤的朋友早日康复，多一份对道路的敬畏

愿夜晚有更亮的照明和大型提示牌

愿大家理智看待公共设施。

城市隔离桩设置的初衷是为了有效的疏导车流，并给过往行人和车辆起到一个提示作用。但在设置的过程中出现了形形色色的问题，甚至伤到了出行的路人，不仅让人们思考，隔离桩的设置是否合理？出现事故后是否有人负责？

隔离桩的设置应在城市规划范围内来设置，相关单位申请后有相关行政部门进行审批。一些地方的隔离桩设置极为不合理，给行人的出行带来了风险。近几次隔离桩造成的安全事故给人们带来反思。隔离桩伤人究竟谁来负责？应不应设置隔离桩？

首先，隔离桩的设置要在不影响行人出行安全的前提下设立，不能没有考察无脑式随意设置隔离桩。设置隔离桩的时应有专业人士进行安全评估后，再考虑设置。现在很多小区和道路门口显然很多的隔离桩不符合相关的要求。

其次隔离桩的设置必须要明确有产权人，并实行登记制度，在出现安全事故时可以进行追责。如若不然，各单位与产权方相互推诿，出现踢皮球现象，将会损害受害者权益。

总之，在设置隔离桩时必须要始终谨记以人为本的理念，不能只考虑利己去损害他人的利益。作为管理部门要严肃问责相关单位，不合理不合法的隔离桩强制拆除。希望类似隔离桩伤人事件不再发生。

到此，以上就是小编对于环境污染进入新的十字路口的问题就介绍到这了，希望介绍关于环境污染进入新的十字路口的1点解答对大家有用。