许昌环境污染政治，许昌环境污染政治举报电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于许昌环境污染政治的问题，于是小编就整理了1个相关介绍许昌环境污染政治的解答，让我们一起看看吧。

河南省如果平原地区实现运河县县通，货物全部走水路你认为怎样？

运河县县通行的通，靠运河发展生态、发展旅游业，开发开拓县县水路游，前提是一定要作好详细规划，大力发展县县的旅游产业。县县货物走运河水路并不可行，今天的水路运输依然在时间上又慢又长，不太合适今天的货物运输方式。

河南省平原地区人口稠密，河网密布，上游有着不少大水库。如果加宽现有河道，开挖新河道，完全有能力实现运河县县通。 运河县县通会带来很多好处。

1.平原地区可以禁行大货车，减少空气污染和延长公路寿命，减少维护费用，还能大大减少交通事故发生。尤其是郑州、开封、许昌、新乡、安阳这些较大城市，减少雾霾这一项，功在当代利在千秋。

2.货物走水路运费低，能降低物流成本，增强企业竟争力。船舶到港后用小货车中转，码头装卸能创造不少就业机会。

3.开挖运河的成本并不比修高速、高铁多，运河的水环境改善我省生态，是一道美丽的风景线。河南以东的安徽江苏古为江南省，这可视为江南水乡向河南的延伸。

以上是我个人设想，是否可行，还望大家指点迷津。

如果这样说明你已经倒退了，河运你知道有多慢，跟公交车一样，为啥一直想着河运。

现在我们国家一直在振兴高铁行业，发展高铁运输是内陆地区的一个时代机遇，也是一个趋势。还有航空运输业，有这么快的交通工具，干嘛不用，非要舍近求远搞河运，再说也不现实。

所以说，未来高铁运输才是这个时代的主题，河南作为中原地区，高铁四通八达，必将是未来的最大收益者。

想法值得肯定，现实及未来不可能实现。水路运输做为交通运输的一部分，成本低，耗能少有目共赌。但要做到县县通水路是理想很丰满，现实很骨感。主要存在于以下几个方面。

1，重要支流已无水可流，这个你懂的；

2，即使有水，多处截流，水对于区域性太重要了；

3，即使表面具备条件，通航代价巨大，吃水浅，吨位低，效益发挥难。

4，尽管如此，国家花费巨资，正在对具备条件的部分区域进行通航规划，有的正在建设。

总之，你的想法很好，但要区别对待。

到此，以上就是小编对于许昌环境污染政治的问题就介绍到这了，希望介绍关于许昌环境污染政治的1点解答对大家有用。