环境设备市场分析，环境设备市场分析报告

2024-06-14 18:34:02 环境设备 0 次浏览

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环境设备市场分析的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环境设备市场分析的解答，让我们一起看看吧。

从事环保科技行业怎么样？有前景吗？

其实我觉得环保前景是非常不错的，由于现在快速发展同时也给我们带来很多的污染和环境破坏，未来社会发展的越来越好，人们开始追求更高的生活质量和品质。未来人民对生命更加的珍惜，爱护，思想更开放，尤其是对纯天然无污染绿色食品，干净无污染水和空气对居住环境要求更高，现在仍然有一大部分人往城市跑，其实我觉得没有必要，现在中国发展的方向来看国家会大力发展农村，在过几年其实农村完全达到了和现在城市一样的标准，未来城市会很拥挤，环境也不好，到时又会有钱往出搬，因为现在的农村环境好交通方便。我们所用的东西对环保要求也越来越要求高。各行各业都要环保。只有舒适的环境安逸空间，才能享受更好的高品质的健康生活，只有了健康才有才能去享受一切美好的东西，所以环保前景是非常广阔无限的。

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如果你有这方面的某些特长，再持续不断地学习，前景广阔，这是肯定无疑的！在下决心之前先思考下你的优秀是什么，在哪个方面？污水处理？固废处理？有害气体分析净化？当前市场上固废处理需求特别大，一般固废的处理方法有填埋（政府批准）和焚烧（发电），制作建材（制砖），肥料等，危险性废物的处理需要专业化技术，转害为宝，使废物资源化，经济利益也相当可观，但有个前提是：需环保部门申批核发的经营许可证，而且注明：你能处理的危险性废物有哪些，在营业执照上会明确规定代码（很多）。所以必须根据自己的资金，技术特长等个人优势来确定你在这个行业里做哪一块事情，这样就更有的放矢了，希望浅见能助朋友们前行！

环保科技行业，是国家未来十年重点推动的一个行业，有些项目甚至是环保一票否决，可以看出环保行业的重要性。

目前国家正以“青山绿水”为目标，下大力气整治，改变过去“先污染后治理”理念，从源头治理，对负责人一抓到底，青海省与陕西省处理了许多的封疆大吏，可以看出国家对于环保治理的决心。

环保科技行业分为环保设备设施制造、环保监测仪表生产、环保咨询等，业务比较多。

综上，环保科技产业前景（钱景）广阔。

可以肯定的回答，是的！环保是未来全世界各个国家都需要高度重视和下大力量致力于未来自然与生活环境保护的事业，是这个事业的完成必定是科技先导、科技引领，没有其他。解放初期，我国四万万人口，70年计划生育控制下，目前近十四亿，人口增加带来的诸多问题必然对环境带来重大影响。

汽车零部件行业的发展前景怎样？

上面都是一些大咖的回答，我从一个毕业没多久，还混迹在汽车开发的底层设计员的角度发表一下自己的看法，希望给刚毕业的学弟学妹一些建议。

之前上学时候觉得主机厂很厉害，体量大动不动就是国企，合资企业，但是学设计时候我师傅就说真正的技术是掌握在零部件供应商手里的，开始不理解，现在工作了才知道是有道理的。现在的主机厂大多数工程师只是做项目管理，负责协调各个部门，联系各级供应商，手底下再配几个数模供应商（本人就是）就可以做研发了，真正会设计的没几个（大多数三维软件都不会用）。而真正从事设计的是各级供应商，他们掌握了独自领域的核心技术，不断的创新研发（没办法竞争这么激烈，你不进步就会被取代）。所以说你会看到零部件企业晋升快跳槽非常频繁，而主机厂一般晋升慢跳槽很少（福利好是真的）。

所以说主机厂和零部件企业现在的分工是越来越明确，越来越细致的。零部件企业掌握了研发的核心技术，而主机厂整合社会上的各种资源，未来这种分工还会越来越细致，这是一种趋势也是进步，没有哪个企业说能够自己造一辆车出来（贾跃亭也不行😂）。

回到问题上来，汽车零部件企业的发展前景还是非常好的，特别是中国市场还需要大量的人才来进行发展，新的世界百强汽车零部件企业中国好像就四家企业入围包括延锋伟世通和敏实，由此可见中国的汽车零部件行业发展还是有很大空间的。当然了零部件企业的竞争比较激烈工作压力比较大，没有主机厂轻松，所以各位在择业是还是要结合自身慎重选择。

最后希望祝大家新年快乐，工作顺利😉😉😉

我认为发展前景非常好：

第一：在全球碳中和碳达峰的大背景下，全球汽车都会进入环保汽车行业替换，电动汽车和燃料汽车发展，这个市场非常巨大；

第二：汽车进入环保和智能化时代，很多汽车开始淘汰了，需要购买汽车的人会选择环保汽车，淘汰的汽车再购买也会选择环保汽车，这样需求比较大；

第三：全球都在支持扶持环保汽车，给的优惠政策比较大，让大家慢慢去选择环保汽车，随着技术的不断进步，大家也会慢慢接受和选择环保汽车。

综合上述未来汽车替换加大，那么环保汽车需求也会增加，那么汽车零部件自然需求会加大。

中国整车和零部件企业日趋成熟，竞争力强，逐渐夺取外国品牌零部件的市场空间，成为新的龙头。未来几年将会涌现一批极具竞争力的零部件细分行业的龙头公司。

汽车智能化、新能源化带来车身零部件的巨大变革，提供了行业的升级和机遇。

下图是汽车零部件的四个分类，以及国内外产商占比：

从上图可以看出，国内汽车零部件自有品牌还是集中在第一二类低端市场，而在第三四类高端市场，自有品牌市场占有率甚至不到10%，而在ADAS（高级驾驶辅助系统）和智能刹车系统这种技术含量高，涉及汽车驾驶安全的关键零部件，国产自主品牌还很薄弱。

而在汽车零部件行业，技术低也往往意味着低盈利。所以即便是国内汽车产销量猛增，但是国内汽车零部件企业也只是赚了一点小钱。

车企一般都有自建或者长期合作的汽车零部件公司，小的汽车零部件企业也很难拿到订单。

所以今后汽车零部件市场会扩大，但是市场集中度会进一步提高，集中到几个大型汽车零部件生产企业当中。

而且，国内汽车车企经过这么多年的国外汽车零部件企业的钳制，随着汽车销量的猛增，会日渐加大汽车零部件的自主投入，逐渐取代国外品牌，并从国外品牌手中夺取汽车零部件市场。

说到汽车零部件行业，就不得不说汽车后市场。汽车后市场是指汽车销售以后，在汽车全寿命阶段，提供的各种服务，它包括了汽车零部件的提供及更换等等，我认为这个行业大有可为。

1、国内汽车现状

根据公安部数据显示，截至2020年年底，国内机动车保有量高达3.72亿辆，其中汽车保有量为2.81亿辆；机动车驾驶人高达4.56亿人，其中汽车驾驶人4.18亿人。此外，去年国内汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，国内保有期在5年以上的车辆占比也呈现出逐年上升趋势。

2、国内汽车后市场现状

随着汽车保有量和车龄的逐年上升，国内汽车后市场蕴藏着巨大的发展潜力。也正是基于此，上汽通用推出了车工坊、广汽推出了大圣车服、北汽推出了好修养连锁、奇瑞推出了车贝健等汽车服务连锁品牌，旨在打造国内一流的汽车后市场生态链平台公司。同时，腾讯和阿里也相继投资了途虎养车和康众汽配连锁等等。现如今，无论是车企还是资本，都频频在汽车后市场赋能。

综上所述，随着汽车产业的加速发展，国内的汽车后市场前景广阔，而汽车零部件行业也将迎来一片光明。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。